鄭州至許昌市域鐵路2020年建成 全程不到一小時

鄭州至許昌市域鐵路2020年建成 全程不到一小時

發布時間：2018-01-29 20:38 來源:豫都網 我要投稿

[摘要]12月18日，鄭州至許鄭州市軌道交通有限公司發布《鄭州市軌道交通港區至許昌市域鐵路工程(鄭州段)土建施工中標結果》，昌市發布了11個土建施工標段的域鐵中標候選人，中標總金額逾61億元。建成 施工方中標結果的全程公布，預示著鄭州機場至許昌的鄭州至許市域鐵路工程臨近開工。該工程全長59公...

　　12月18日，昌市鄭州市軌道交通有限公司發布《鄭州市軌道交通港區至許昌市域鐵路工程(鄭州段)土建施工中標結果》，域鐵發布了11個土建施工標段的建成中標候選人，中標總金額逾61億元。全程

　　施工方中標結果的鄭州至許公布，預示著鄭州機場至許昌的昌市市域鐵路工程臨近開工。該工程全長59公里，域鐵計劃2020年建成，建成通過公交化運營，全程全程運營時間為51～57分鐘。

　　計劃2020年建成投用 全程不到一個小時 

　　機場至許昌市域鐵路工程在許昌境內33.7公里，設11站，以許昌東站為起點，經永昌大道轉入魏武大道，沿魏武大道向北，下穿京廣高鐵后往東，沿規劃工業路往北銜接華夏幸福城核心區，穿過李糧店煤礦，接入鄭許市域鐵路鄭州段工業十路站，穿過雙鶴湖、園博園組團，就近進入新鄭國際機場GTC換乘中心。

　　該項目擬采用輕軌直流制式，實行4～6車輛編組混編，初步設計時速120公里，通過“高密度、短編組”實現公交化運營，全程運營時間為51～57分鐘。據許昌當地媒體報道，計劃于2020年建成投用。

　　屬規劃的鄭州地鐵17號線的一部分 

　　港區至許昌市域鐵路工程(鄭州段)是航空港經濟實驗區內“L”形走向的一條軌道交通骨干線，北起港區東北部的商貿商業次中心的港區北站，南端止于“雙鶴湖”片區的工業十路站，屬于規劃的鄭州軌道交通17號線的一部分。

　　港區至許昌市域鐵路工程(鄭州段)計劃總工期1101天，計劃2017年12月26日開工，2020年12月31日竣工，其中車站主體工程工期為正式開工后16個月;全線洞通時間為2019年6月30日。

　　鄭州段線路走向具體方案 

　　線路起于巢湖路(原龍中公路)與鄭港四街交叉口的鄭港五街站，出站后，線路沿巢湖路向西敷設，設龍港辦事處站;出站后線路向南轉入華夏大道(原四港聯動大道)走行，沿途設機場城際站(與9號線換乘)、四港聯動大道站(與11號線換乘)、鄭港十路、翱翔路站;出站后，線路向東折向迎賓大道走行，設迎賓大道站，機場站(與9號線換乘);隨后線路下穿機場后折向南轉至雍州路(原航興路)走行，沿途設新港八路站、新港十一路站(與16號線支線換乘)、苑陵西路站;出站后線路下穿南水北調后轉入雙鶴湖二街走行，設瑞空路站;出站后線路繼續沿雍州路走行，沿途設中興大道站、工業五路站、工業七路站(與18號線換乘)、人民東路站、工業十路站。共設車站17座(含11號線寺東孫換乘站)，均為地下站。

　　鄭報融媒記者 劉凌智